Y型车会让特斯拉再次成为“S3xy”吗?

Y型车会让特斯拉再次成为“S3xy”吗?

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特斯拉刚刚发布了Y型车。它能让特斯拉的头几年焕然一新吗?

泰斯拉在过去几年失去了一些光彩,但是仍然是一个创新者。缓慢采用太阳能屋顶,模型3生产问题,埃隆·马斯克与美国证交会的冲突使公司的发展轨迹有所倒退。

红色特斯拉Y型

本周宣布,Y型是一种稍大的车辆,与3型相比,其座椅更直立,载货能力更高。但它仍然基于3的技术和架构。考虑到新模型Y对模型3的意义,模型X对模型S的意义。

名字是什么?

特斯拉的汽车阵容已经很好地填补了这一新增加。我们现在得到S型,模型3(他们试图称之为模型E,但是福特拥有E型车的版权,模型X,而且,很快,模型Y。虽然这些名字很平淡,它们可能只是结合起来创建一个“s3xy”命题。

Y型版本

后轮驱动标准车型Y实际上将是最新上市的车型。标准Y型车预计将于2021年初投产。车辆起价约为39000美元,行驶里程为230英里。但对于基本模型,我们所知甚少。

后轮驱动的远程Y型将是第一个版本击中街道。这款车和所有其他版本的汽车预计将于2019年底开始生产。这个版本起价为47000美元,提供令人印象深刻的300英里航程。虽然不是无精打采,最高时速130英里,时间5.5秒0-60英里,它比Y模型的所有其他版本都慢。

双电机全轮驱动远程(说是10倍快!)Y型车至少要花51000美元。在需要充电之前,它将行驶280英里,在4.8秒内达到60英里/小时,以135英里的时速加满油。

蓝色特斯拉Y型

最后,最昂贵的Y型将是性能。从60000美元开始,这个型号给你双电机,全轮驱动系统,但专为纯粹的性能而设计。

它可以在3.5秒内从0到60英里/小时启动,最高时速为150英里/小时。性能刹车和赛道模式将使Y型的性能完美适合周末的赛道。它甚至看起来很快,20英寸车轮,碳纤维扰流器,铝制踏板,降低了悬挂。

特斯拉Y型特征

新的Y型车将为驾驶员提供特斯拉所期望的一切。另外,它将有一个美丽的全景玻璃屋顶。它将有一个15英寸的触摸屏界面来处理所有的汽车控制和一整套通过特斯拉移动应用程序访问的技术功能。

你会得到无钥匙出入口,远程解锁,召唤,远程预处理,位置跟踪,限速模式,以及特斯拉发布的更多功能。

特斯拉Y型安全图

和所有特斯拉汽车一样,设计从安全开始。事实上,马斯克自己标榜Y型是“最安全的中型SUV”。

为了驾驶乐趣,所有的Y型车都会有一个“高级内饰和音响”,我们不确定这到底是什么意思,但我们希望它与您目前在模型3中所发现的相当。

Y型的前行李箱和分体式折叠第二排组合提供66立方英尺的存储空间。一旦我们有机会自己在车上爬行,我们来看看那真的有多宽敞。

特斯拉汽车以自动驾驶和自动驾驶功能而闻名。放心,Y型车都有现货。自动驾驶仪会给你额外的3000美元,如果交货后再加4000美元。全自动驾驶能力将花费5000美元,如果交货后再加7000美元。

Y型内饰,颜色

标准的是纯黑色油漆。如果你想要午夜银金属漆,深蓝色金属漆,珍珠白多色外套,或者红色的多层外套,你要多付1500-2500美元。

里面,每款Y型车都将配备标准的黑色内饰。唯一的其他内饰选项将是白色和黑色的选项,将花费额外的1000美元。

特斯拉Y型白色内饰

标准配置有五个座位,还提供七座可选配置。额外的一排座位将额外花费3000美元。在性能版Y型中,到2021年,七座内饰将不再提供。

除了性能外,所有车型都将标配未来派外观的18英寸航空车轮。性能标配20英寸车轮。所有其他车型都提供可选的19英寸运动车轮,售价1500美元。

购买特斯拉Y型

一定要退房特斯拉在线订购门户,您可以在这里设计和预订Y型。你得存2500美元的订金才能把你的位置排好。

预计除标准外,所有车型的交付将于2020年秋季开始,它应该在2021年春天装船。一旦你的Y型车到了,你将有7天或1000英里,以先到者为准,决定Y型是否适合你。

永远记住阅读小字!订单系统列出了包含“天然气节约”因素的价格。然而,它不能解释特斯拉是如何得出这些储蓄数字的。

我很肯定这个品牌仍然希望你能付全价,不是调整后的“节油”数字。

Y型:第一印象

与传统的中型SUV相比,特斯拉Y型更像是一款具有直立座椅和可选第三排座椅的街道性能车辆。当然,它提供可选的全时四轮驱动,但它看起来没有比传统轿车更大的离地间隙。还有大轮子,瘦轮胎组合可能会使Y型车不至于偏离路面。

特斯拉Y型黑色内饰

正如Musk在Y型发布前在Twitter上提到的那样,这辆车大了10%左右,贵10%,效率比3型低10%。

当然,更多的空间可以用来携带装备。但是3型车已经不是便宜的车了,所以我对Y更大的价格标签不感兴趣。另外,在这种情况下,效率越低,范围越小。这意味着在这辆车上更少的冒险目的地选择。

在我看来,任何真正的探险车都需要两个关键因素。首先是拥有车顶行李架的能力。我需要运送皮艇,自行车,和滑雪用具。我们还不知道Y型能否提供任何车顶支架兼容性,但是,如果我们在装货时碰巧把山地车落在全玻璃屋顶上,修理起来会很昂贵。

第二是在车内睡觉的能力。我喜欢隐形车露营的效率,当选择本身出现。Y型的第二排座椅几乎平放,但是,折叠座椅的实际总货物长度仍不清楚。

作为一辆载着你和你的一群朋友去滑雪场的车,在一条维护良好的柏油路上,Y型应该很棒。作为一辆探险车,在风大的山坡公路上行驶,Y型可能会出现短缺。

增压

一件不断改进的事情就是你可以快速充电的地方的数量。现在有超过12000个增压站遍布36个国家。大的扩展和升级还在继续。

v3增压器刚刚启动,并承诺高达250千瓦时的充电速度。这相当于每小时充电1000英里。因此,Y型将能够在15分钟内获得168英里的充电与这些新的增压器之一。

新特斯拉Y型工厂

目前,所有特斯拉车辆均在弗里蒙特制造,Calif.工厂。那家工厂现在已经完全停产了,因此,今年将有两家新工厂上线生产Y型轿车。

北美市场模型Y将从雷诺外的特斯拉Gigafactory生产出来,内华达州与此同时,亚洲市场的Y型车将在一家新的上海特斯拉GigaFactory生产,预计将在今年年底完工。它将是雷诺吉加工厂和弗里蒙特汽车工厂的总和。

Y型和特斯拉的未来

即使是Y型车的揭幕新闻发布会也开始得很晚,这延续了特斯拉延迟交货的趋势。只有时间才能告诉我们,今年它是否能建造两个新的汽车生产设施,并为新的汽车启动生产和运行。

如果它能达到目标,特斯拉计划销售比所有其他特斯拉汽车加起来更多的Y型车。该品牌还计划在明年这个时候生产超过100万辆汽车。这是它迄今为止生产的55万辆汽车的一大飞跃。

灰色特斯拉Y型

马斯克还说,我们可以预计到年底“功能完备”的完全自主能力。尽管车辆应能在特斯拉的完全信任下自行驾驶,公众对该体系的信心和政府批准的法规可能仍然是一条出路。

别忘了,特斯拉还致力于在消费者和工业层面上管理太阳能和电池存储行业。这些项目在2018年将3型车的生产能力提升到满负荷后,就转为次要项目。马斯克承诺,这些项目将再次成为优先项目,并将在2019年得到更多关注。

有很多大计划,但特斯拉专注于提供全系列的汽车。它有S,三,X现在是Y。但计划在2020年推出新跑车,获得“s3xyr”。或者可能只有“半S3xy”和特斯拉半,很快就会发射。

不可低估,麝香还说,“泰斯拉十年后会在火星上。”即使他开玩笑,如果Telsa能实现一半的宏伟计划,它的未来将是光明的。

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