SRAM的AXS系统:为什么它很重要,即使你可能买不起它

SRAM的AXS系统:为什么它很重要,即使你可能买不起它

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自行车部件制造商SRAM刚刚宣布了山地自行车技术的一个低调但重大的飞跃尽管仅新的AXS Groupset就要花费2000美元,这项技术标志着整个行业的一个重要里程碑。

让我们直截了当地说:自行车运动的下一件大事就是这里,vwin徳赢网而且很贵。但是,虽然我们大多数人不太可能很快就有机会尝试,SRAM AXS系统标志着自行车运动的一次重大升级,这可能会在未来影响到市场的其他部分(阅读vwin徳赢网:经济实惠)。

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本月宣布,SRAM Eagle AXS Groupset已经使自行车行业处于领先地位。许多商店吹捧它是自……嗯,也许永远。但除非你是职业车手,下一代技术可能很难理解。所以我们来这里是想告诉你为什么AXS的行业专家们都在忙,为什么它与你的生活息息相关。

斯拉姆·阿克斯:这是什么魔法?

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AXS是一款自行车套件,通过应用程序vwin徳赢网为骑车者“个性化”自行车,无需电缆即可换档。如果按计划发展,它甚至可以在将来调整叉子。这一切都很好,考虑到它几乎肯定会很好地工作,据报道,从SRAM的顶级鹰动力传动系统剃了几克。

当然,腹股沟踢了一脚。仅Groupset的成本就相当于一辆二手丰田卡罗拉。所以现在,这不是为每个人准备的,而是为最好的人准备的。但SRAMAXS系统标志着自行车技术的巨大转变(并非有意双关语),正如我们所知。在未来,它会对你的自行车产生巨大的影响,或者你的孩子,乘坐。

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简而言之,SRAM组装了一个很好的软件包。尖端技术很少便宜,为了公平对待品牌,这有可能在将来逐渐成为一个预算工具。所以,让我们把这个新产品的标签冲击力放在一边。

简单的英语:为什么SRAM AXS是一个大问题

再也没有电缆了!

SRAM AXS允许清洁,快,并且每次都可以预测移动,而不必再担心内部电缆布线。你可以在任何自行车上安装一个滴管柱,而不必考虑电缆布线选项。安装需要几分钟。投球。夹住控制器。去骑马吧。

交叉兼容性

所有AXS部件可以互换工作。多年来,骑自行车的人一直试图用升降杆变速器来驱动山地自行车脱轨器,但是电缆拉力不兼容。新的AXS技术只是发送一个电子信号,告诉拨链器换档。意义,你可以混合和匹配阿克斯红和阿克斯鹰完美的砾石自行车设置。扔一个滴管,也是!

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自定义控件

使用axs应用程序,您可以完全自定义按钮,以使用手机控制系统的任何部分。虽然现在很凉爽,它为将来定制悬架锁定提供了大量机会,滴管控制,和移动。

它使你的自行车更智能

阿克斯给你的自行车一个大脑。这项技术的未来是巨大的-该系统可以预见地根据您最常用的齿轮和功率输出推荐链环尺寸。它甚至可以根据轨迹/分叉反馈推荐悬架设置。

涓滴技术

马上,AXS绝对是超级自行车的一类。但这表明SRAM正朝着未来迈出巨大的一步。经过多年的测试,这个系统在未来可能会逐渐演变成更经济的选择。想想盘式制动器和1X传动系统:每个人都持怀疑态度,直到他们慢慢地转向市场上的每一辆自行车,现在我们爱他们!

可互换电池

吊柱和脱轨器都使用同一类型的可充电电池。所以如果有人累了你可以换它们,或者携带一个可以在任何一件上工作的备用件。虽然它不能完全免疫死电池,这很简单。

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SRAM AXS组集

SRAM AXS系统分为两组。面向越野的21鹰旨在带来最轻的材料。它以2000美元的价格领先。XO1 Eagle Groupset提供与Enduro规格相同的500%传动范围。这样可以在重量稍高的情况下增加耐用性,并节省100美元的成本。

该产品使用SRAM的专有无线通信系统来换档和启动滴管柱。考虑到SRAM三年前推出了其无线ETAP系统,所有这些都是非常棒的,但也不足为奇。鹰它以前的最高端组集,大约两年前出来的。但在过去几年中,AXS出现在许多专业级自行车上,因此,这项技术的开发时间仍然很长。

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这当然是很棒的东西。现在他们已经合并成无电缆系统,自行车世界无疑是有原因的。

简而言之:AXS传动系统更轻,更符合人体工程学,比它的前身更容易建立。它也更干净,更快,而且更容易预测——即使在负载下。成对的控制杆可以让骑车人在没有电线的情况下即时输入自行车。IPX 7防水,这意味着它可以处理短暂的浸泡,并有一个内置的机制来防止冲击。

Rockshox混响轴无线吊坠柱

无线Dropper Post是一个更为新颖的想法,是山地自行车的一个爱/恨部分的进化。

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很少有零件能在工作时对山地车产生如此大的爱慕。滴管帖子太棒了!但看起来滴管破裂的频率和它们的功能差不多。然而,简单的新排气阀技术SRAM配合AXS释放应减轻许多滴管相关的问题。

删除电缆布线肯定会清除自行车的线路,从驾驶舱删除一个以上的元素。我们还没有机会使用这个系统,但一些早期的评论指出,没有明显的滞后时间和出色的性能在新的混响轴滴管。

今年春天上市时,以800美元的价格购买混响轴。是的,这是个溢价,两倍以上混响隐身(349美元)。

简而言之:没有电缆,您可以在几分钟内轻松地将滴管柱安装到几乎所有的自行车上。axs reverb也没有延迟,不同于电缆或液压驱动的滴管。新的滴管系统解决了主要问题与可怕的反弹。SRAM的新排气阀技术,是AXS发布的一部分,当空气进入油中时,提供一个简单的解决方案。这解决了下垂和玩耍,所以不需要再为这个职位服务了。

未来的装备很酷,可能会更便宜

如果你像我一样,你可能对这项技术有点垂涎,然后检查你的银行账户,不,这不在我的预算之内。

除了最漂亮的自行车外,很难证明这个群体的存在。所以考虑到2000美元的分组,如果你带着碳轮子,我们就在一辆价值10000美元的自行车附近聊天。还有无线滴管。哎哟。

第一眼:来自2019年户外零售商雪展的“未来装备”

在北美最大的户外展开幕之前,我们就已经得到了令人兴奋的新装备的独家报道。户外零售商雪展,每年一月举行,突出冬季运动,如滑雪,滑雪板,冬季探险。多读…

但是,顶尖的自行车手肯定会为这项技术掏腰包。通过高水平的测试,可以想象,新的AXS系统的一些迭代将朝着更便宜的自行车发展。

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显然,这是最前沿的。是啊,这辆自行车的变速器和你在本田车上放的一样贵。但你的本田不是兰博基尼暗黑破坏神,兰博基尼的输电成本要高很多,AXS是自行车世界的兰博基尼变速箱。

职业选手和业余选手,以及那些钱包很厚的人,很快就会排队去拿斧头。最重要的是,历史上,这种技术随着时间的推移而逐渐下降。这就是我对它最感兴趣的原因。

无线AXS系统将来肯定会驱动更便宜的分组集。

这些创新让我们的装备书呆子们兴奋起来。我现在可以现实地梦想在我的山地车上有一个干净的驾驶舱,没有电线在风中拍打。今天对于严肃的山地自行车手来说,这是一个现实。我只是希望它能慢慢地变成休闲的碎纸机,也一样。

肖恩麦考伊
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总编辑肖恩·麦考伊是一个终生户外活动的人,他在威斯康星州中部森林和湖泊的狩猎和捕鱼中长大。他在加勒比当了10年vwin徳赢网的新闻记者后加入了Gearjunkie,在那里他学会了航海和木船修理。总部设在Gearjvwin徳赢网unkie的丹佛办公室,麦考伊是一个狂热的越野跑者,露营者,亨特钓鱼者,山地自行车手,滑雪者,还有啤酒测试仪。
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