Moots-Farwell评论:钛法拉利27.5+

Moots-Farwell评论:钛法拉利27.5+

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别胡说八道了:Moots Farwell是一辆昂贵的自行车。但你知道吗?有时你会得到你付出的代价。我们把这个华丽,手工制作的钛机在科罗拉多州山区进行测试。

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我一生中的大部分时间都在做股票交易,我深知我会从他们身上榨取生命的最后一点。最终,我更换零件是出于必要,而不是出于选择。你甚至可以称我为“跑什么你早午餐”的冠军。

所以说我的时间Moots钛27.5+Farwell作为一个小小的升级将是一个巨大的轻描淡写。这更像是用本田雅阁(Honda Accord)换了一辆法拉利(Ferrari)——一辆手工制作精美的钛合金法拉利(Titanium Ferrari),它的自行车带有碳纤维27.5+车轮,采用了最新的MTB技术。vwin徳赢真人视讯

Moots Farwell评论

作为一个一直梦想把我的腿摔在这样一辆自行车上的忠实骑手,我所能说的是,这是一种绝对的快乐体验。

情绪很好:第一印象

车轮:如果你想升级你的自行车,把它做成轮子。为了我,法威尔家ENVE 9碳轮对对骑行本身产生最直接和最显著的影响。僵硬,光,并系在多汁的轮胎上,我对轮对性能的改善印象深刻。这辆自行车想移动,似乎是自愿的,尤其是从流动的角落出来。

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几何学:27.5+平台已经成为一个非常有趣和多功能的选择,这是有原因的,驼鹿用羊圈钉住了它。短的链子和稍微松弛的头套的组合,比你在传统上看到的硬尾,加上一个简短的,鞭状茎,做一个强壮但反应灵敏的旅程。我惊喜地发现,在没有轻松的全悬挂的情况下,从科罗拉多州的一些厚重的单轨车上下来。

超越了技术轨迹,尽管如此,我会很容易地指出Farwell是任何大型自行车骑行冒险的绝佳选择。为了获得相同的零件,难以置信的越野自行车和一辆自行车的多天旅行装备是非常吸引人和独特的。

一个小小的批评

作为一个终身的硬汉,我习惯了后三角架的爬坡能力。但由于68.5度的车头管与2.8英寸的轮胎搭配,爬山的地形有些起伏。这更像是对27.5+平台的批评,而不是对Farwell本身的批评,但值得一提。

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别误会我,这辆自行车爬起来真是太好了。但在科罗拉多州,一切都是陡峭和技术性的。这是我发现自己在思考更传统的硬尾设置的唯一领域。

手工制作的钛山地自行车

参观了汽船泉水的Moots工厂,我知道这个品牌的流程是多么的细致,从设计到制造。它没有遗漏任何细节,Farwell也不例外:高端希玛诺XT 8000组件,轰炸机120mm Rockshox长矛叉子,还有一个更好的投票者的帖子FOX传输内部滴管.

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更不用说Moots钛合金镜框的线条清晰,美观大方,这是众所周知的(手指和拇指捏在一起,手势亲吻天空)。当一辆战利品自行车也成为一台雄伟的多用途MTB机器时,你他妈的玩得很开心。

以高达7899美元的最低零售价,然而,Farwell不适合所有人。但这不应该是。这是一辆顶级性能的自行车,Moots的设计是绝对的翻车。

所以如果你想买27.5辆以上山地车的法拉利,这就是它.


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