Lancia Delta Futurista:RestoMod完善了20世纪80年代的“海报车”

Lancia Delta Futurista:RestoMod完善了20世纪80年代的“海报车”

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兰西亚三角洲是20世纪80年代的标志性汽车之一。它永恒的设计仍然让人心跳加速。这个再造口,被称为未来派,是一部杰作。

Eugenio Amos旨在重振对兰西亚品牌的热情。他有足够的资金来实现这一目标。他的努力的高潮是未来派,如下所示。这幅价值34.7万美元的杰作使80年代的标志性人物重新焕然一新。

阿莫斯刚刚向著名的兰西亚三角洲热舱口大巴塞尔汽车展品。未来派是尤金尼奥·阿莫斯的“浪漫幻想”,意大利赛车手和汽车收藏家。

“我渴望过去,理想化的时候价值观和物质是产品的核心。“所以这辆车是纯的,类比,原始的,必要的。”

按数字

《未来》是一部感人的艺术作品,它产生了原始的情感,无论是站着还是在山路上奔跑。因此,这些数字可能不像其他车辆那样重要。这样说,这辆车的一些规格真的很不错!

首先,AMOS将只生产20辆Futuristas,从基础兰西亚三角洲16V汽车。排他性是给定的,尤其是每辆Futureista的售价约为34.7万美元。

autombili amos更换和/或升级了原始捐赠汽车上的1000多个部件,以创建Futurista。汽车上的每个部件都被触摸过,翻新的,或升级。

Futurista的重量只有2755磅,比一只兰西亚三角洲的股票轻了近200磅。与完全升级和改装的发动机相结合的重量减轻,输出330马力,应该是一个非常有趣的驾驶体验。

运动中的艺术

更广泛,Futurista更强健的车身让人想起了臭名昭著的兰西亚三角洲S4认证车。B组集会日。更广泛的挡泥板耀斑和后门的缺席,真正带来了这种设计的生活。

原来的兰开亚三角洲已知有车身面板生锈问题和电气故障。但Futurista已经用一个手工敲打的铝制机身和大量的碳纤维面板和一个全新的织布机来解决这个问题。

全新升级的室内运动瑞卡罗前排座椅,翻新的原装后座,铝制踏板,带有内置控制装置的改进型方向盘,和太多了碳纤维的口音。该小组在阿尔坎塔拉,向20世纪80年代的赛车内饰致敬。

当然,阿莫斯还升级了所有的传动装置,以提供一个更精神的,内脏,“浪漫”驾驶体验。Futurista拥有全新的悬架几何结构,新的进气口,以及Brembo刹车以及中冷器的升级,排气,和传输。

社交媒体力量

如果你想了解更多关于兰西亚三角洲未来的信息,你必须转向社交媒体。Automobili AMOS目前没有网站。相反,Eugenio Amos一直在推广这辆车,甚至预售一些,通过automobili amos instagram帐户.

同时代人

这一级别的经典RestoMod只存在于其他一些型号。最著名的是辛格车辆设计,与令人印象深刻的空气冷却保时捷911重新想象的汽车。甚至有传言说Rob Dickinson,歌手的创始人,已经保留了正在生产的20个兰西亚三角洲未来主义者之一。

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