第一辆“超SUV”?关于gfg风格的袋鼠你需要知道什么?

第一辆“超SUV”?关于gfg风格的袋鼠你需要知道什么?

提交如下:汽车与越野车电动机

碳纤维,全电的,四轮转向,AWD,快,豪华——难怪GFG风格将袋鼠概念车标榜为“超级SUV”。我们对整个“SUV”索赔都持怀疑态度。即使是“超级”部分,关于那件事。

这个GFG风格袋鼠概念车很酷我们想借钥匙。虽然这只是一个概念,它已经在现实世界中进行了测试,所以它不仅仅是一个表演女王。

gfg风格袋鼠

gfg型袋鼠概念车

这个疯狂的插电式,全轮驱动,四轮转向“超SUV”概念车在日内瓦国际车展.它有一个铝制的底盘和碳纤维的车身,里面有两台180kw的电动机。这使它有近300英里的航程。

这个gfg型袋鼠概念车它的名字来自动态液压系统,允许它有三个乘坐高度。

“就像袋鼠一样,它升起来了,开始行动,从一个地形跳到另一个地形,速度很快,“真的很快,”法布里齐奥·吉亚罗说,车辆设计师,在一个新闻稿.

袋鼠是越野车吗?

运动型多用途车,或越野车,通常有直立的座位和俯视道路的俯视图。它与车顶行李架兼容,提供大量的货物和乘客空间。SUV通常还提供四轮驱动和良好的离地间隙。

袋鼠只有两个舒适的身体,跑车式座椅和非常小的货舱。超级酷,独特的两件式门-带有上鸥翼式聚碳酸酯窗和剪刀式下开门-不允许任何车顶行李架连接。这辆车不太适合承载更多的齿轮或两个人以上。

gfg型袋鼠概念车

袋鼠确实有一个电动全轮驱动系统和一个令人印象深刻的10.2英寸的离地间隙在越野模式。为了比较,斯巴鲁内陆提供8.9英寸的离地间隙和丰田4runner 9.6英寸。

独特的伸缩式前分流器为汽车提供了相对令人印象深刻的越野障碍物定位入口角度。出口角度也比较好,但是,长轴距造成了一个非常差的突破角度。在小路上,这意味着如果你遇到任何陡峭的山丘或巨石,你可能会发现自己卡在这个野兽的肚子里。

袋鼠是超级动物吗?

袋鼠非常酷,但不是一辆SUV,甚至是一辆超级跑车。它提供了近500马力和刚刚超过500磅英尺的扭矩。这些都是很大的数字,但几乎没有把汽车在超级汽车领域的现代标准。

gfg型袋鼠概念车

虽然袋鼠的最高时速为155英里,3.8秒0-60倍的声音相当令人振奋,这些数字也不适合超级跑车。

疯狂的复杂而酷的门,四轮转向,巨大的22英寸定制车轮,未来主义内饰,而碳车身则试图将这辆车提升到超高的状态。然而,性能数字和袋鼠背后的一般概念让它失望。

GFG风格

GfG风格是都灵风格,总部位于意大利的车辆设计和开发咨询公司。汽车设计界的两个灯具,Giorgetto和Fabrizio Giugiaro,2015年开始。GFG Style表示,其创始人“直接负责为众多制造商创建300多个标准生产模型和200多个研究原型”。

虽然我们很确定gfg风格的袋鼠不是“超级SUV”,但我们知道我们很想在方向盘后面把它从公路上开下来。这肯定是沙丘中的一次爆炸,在积雪覆盖的山路上-几乎任何地方,关于那件事。我们可能会带一些Maxtrax牵引板,虽然,因为我们可能会被困在任何越野冒险中。

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