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Kana Libre自行车的人

2021年最佳砾石自行车

希望通过下落的酒吧抓住冒险?从Roguish Roads到Moriday Bikepacking旅行,我们在2021年的最佳砾石骑自行车上摆动了一条腿。

随着小径变得更加拥挤和手机分散了司机的注意力在公路上,骑手们正把踏板转向偏远的乡间砾石地带。它可以说是更安全,使你成为一个更好的车手,是不可否认的乐趣。

Gravel bikes pull speed from the road and fold in stability and handling from the mountain. The handlebars and angles look like a road bike, but there’s more clearance to run fatter tires.

集团集可以以更多的山ISH 1X Cranksets运行宽的2x ChapRings,能够匹配突然的底层道路。让它感到可能导致无休止的午夜Doomscrolling。但这不是我们想选择一辆自行车。

我们更愿意将脚踏板拧到曲柄上,在顶部管上摆动腿,并识别难以捉摸感觉自行车。自行车上的尸体。在轮胎下的污垢。

对于Gusto来说,我们将所有人带到一片遥远的土地上,把橡胶放在路上,跳上沙滩,并将它们碾过岩石双轨。理想情况下,我们将它们磨砺陡峭爬下来。

我们把它们放在尘土飞扬,记笔记,然后抓住另一辆自行车,再次努力。这就是我们如何做到的。

而且,在过去的春天,这正是我们所做的。

滚动我们为2021年的最佳砾石骑自行车的选择,或跳转到下面的类别:

2021年最佳砾石自行车

最好的整体砾石自行车:专业分歧促碳

专业分歧促碳

In a sea of familiar geometry, the Diverge ($7,500) is a standout. Specialized clearly put some thought into how fit translates to feel. The wheelbase is long, but the short chainstays put your weight over the rear tire.

叉子的偏移和轨迹平衡了稳定性和灵活性。茎向上倾斜,伸展长度较长。底部的括号是我们测试的那一堆中最低的。

通过数字,这给了一辆更长的轴距。在马鞍上,它给你一个明确的感觉,你骑行inside自行车,而不是它。结果是一辆骑自行车,在道路和单身程里撕裂,但对可变地形感觉最有信心。

虽然健康是王道,但荣誉不会到此为止。自行车上堆满了各种部件,这些部件把我们的产品排在了首位。

专业集成了最新的未来休克2.0头管内。vwin徳赢真人视讯耳机上的表盘允许您在前面释放液压阻尼器高达20毫米的行程。或者你可以完全锁定爬升的僵硬处理。阻尼器立即响应且易于拨打速度。

专业分歧促碳

偏向搅拌在顶管,向下管,叉子和传统的水瓶安装上的安装。你想把它带到400英里的自行车的比赛上吗?它可以这样做。划伤 - 它鼓励它。专业化的是你可能会鞭打一个袋子的高磨损区域。

Our Diverge came with Specialized’s aftermarket accessory mount kit on the stem and a bag of mount accessories. It’s well-positioned off the front of the stem and allows you to easily pair with your Garmin, Wahoo, Karoo, etc.

羽绒管内隐藏着独特的专业的SWAT存储端口。我们的蠕动(这是齿轮测试仪的心脏最快的蠕虫)。虽然我们不能保证糖食品室将被储存,但它是藏额外食品,工具套件,管甚至风夹克的好地方。

用专业的自己的专有700 x 38C轮胎饰出来,分歧是一款真正坚固的砾石轮胎。如果你想去允许,间隙高达700 x 47c 2.1英寸在650b x 2.1英寸。对于你遇到的大多数障碍来说,这是大量的牵引力。

电力由Campagnolo的新1 x 13组集针对自行车。它据称是市场上最轻的最轻。

桨叶和杠杆易于控制从滴眼液和罩上控制。我们确实发现中间范围内的触摸过度。在一个盒式暗盒内部是很多齿轮。

看着分歧,所有这些伟大都隐藏在其不起眼的剪影后面。它没有炫耀,没有时髦的几何形状,线条在正常的范围内。这是骑行,感受和干净的综合设计的细微差别,以真正梦幻般的自行车。

我们测试的分歧Pro Carbon将使您返回7,500美元。虽然在偏离稳定中最昂贵的自行车(那种奖励到顶层的S-Works Model),这是一个畅销的更改,价格为许多人提供专业人士。

However, the same geometry and designs trickle down to less expensive Diverge models. There’s something available for everyone’s budget.

GJ砾石规模:3.虽然它可以舒适地咀嚼通过铺砌的道路,“在自行车”的立场,使你直立,感觉最有能力在外倾角和粗糙。

  • 材料:
  • 动力传动系统:Campagnolo Ekar砾石特定的组集。1 x 13(38t x 9-42t)
  • 制动器:水力的
  • 间隙:700c x 47 mm(测试);650b x 2.1“
  • 重量(在我们的尺度上):20磅。1盎司。
优点:
  • 未来的休克2.0(给自行车20 mm悬架)
  • SWAT内部存储
  • 700mm或650b轮
  • 梦幻般的适合你“在”自行车上
  • Reach and slack is exceptionally comfortable
  • 价格范围
缺点:
  • 对于亲碳的价格,我们希望电子转换
  • 直立几何可能不适合想要纯速度的骑手
  • 13环盒不像更紧凑的11环盒一样干净地转变

以特价支票价格

最佳讨价还价:国路

国家Allroad自行车

砾石好奇?想要一辆可以在公路和砾石之间切换的自行车?国家自行车公司使得很容易进入一辆自行车,没有挂断价格,如果您有一笔交易,则不会留下您询问。每路一路提供1,399美元的统一费率。

为了保持价格下降,国家使用其内部品牌动力传动系统和驾驶舱(Stew,Flared Bars和Seat Post)。制动器是机械的,并且框架是真实的6061铝。

几何没有革命性的方式更加道路友好。这是一种舒适的自行车,不会破坏银行。

那么,1,400美元的骑自行车给你了什么?实际上很多。

他们设法将所有电缆在内部路由到机械制动器和动力传动系统。这对于那些奖品赢得清洁的自行车或想要在框架上的自行车袋来赢得胜利。

国家全路自行车
照片来源:国家自行车

全公路船用碳叉,在砾石道上抛出咔哒声。如果您希望将其混为过夜冒险,您可以升级与州的全程Monster Fork。这是一种更强大的碳叉,具有三个安装点,用于携带水瓶或齿轮笼。

700℃或650b轮子的清关,这些轮子从vittoria橡胶包裹的状态。轮子用12mm穿过轴固定到自行车上。

不确定哪个轮子买?您可以立即购买额外的400美元 - 带有充气轮胎,转子和易于易于换档的匹配卡带。

为了让自行车脱颖而出,您可以通过州网站购买踏板,水瓶笼,锁,升级马鞍,并通过州网站将马鞍升级。

在马鞍上,道路 - ISH几何感觉易于轻松地穿过丘陵。机械制动器在陡峭的桑迪单次克里斯特舒适地稳定。几何形状让您在酒吧上,感觉比列表上的其他1x更不正常,但并不觉得尤为植物。

如果你对涉足砾石持怀疑态度,或者正在市场上寻找一辆经济实惠的公路自行车,它可以转变成一辆有能力的砾石自行车或通勤者,那么全公路是一种很容易进入这项运动的途径。1400美元还是太多了吗?州政府提供钢铁全程850美元。

GJ砾石等级:2。全程是瑞士军刀的自行车。在道路上骑上它或套装出来,因为坚固耐用的自行车的旅游。它是经济实惠的,功利主义,并有选择升级。

  • 材料:6061铝(碳纤维叉)
  • 动力传动系统:我们的SRAM Apex带来了。展望未来,全程送货公司自行车公司专有的全程。1×11(40t x 11-42t)
  • 制动器:机械的
  • 间隙:700c x 38 mm;27.5 x 47 mm(测试)。您可以购买额外400美元的轮子。
  • 重量(在我们的尺度上):21 lbs. 13 oz.
优点:
  • 廉价而简单的定价
  • 铝制框架是轻盈的
  • 多功能性;支持700mm或650b轮
  • 碳叉,可选择升级到自行车型叉子
  • 骑马的轻松几何
缺点:
  • 缺少顶管安装和下侧管安装架,用于更长的距离骑行
  • 把手狭窄,限制控制

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最好的休息

斯科特addict碎石10

斯科特addict gravel 10自行车

上瘾的砾石10(5500美元)明智地借用斯科特坚定的道路线。几何结构稍加修改,使您在驾驶舱中更加直立。

达到较短,松弛是触摸更多,底部支架具有更多的间隙。但骑行仍然很快就像从它的普遍的道路谱系所期望的那样快速。

The 2x groupset provides ample shifting range, allowing micro-adjustments between gears. This makes the Addict a great bike for long stints in the saddle on flats, where your main competition is one-on-one with the wind.

妥协是间隙。没有很多东西,将自行车覆盖到股票35s。

GJ砾石规模:1。瘾君子是一种僵硬的碳自行车,在道路和整理砾石上感觉很快。库存35毫米轮胎从粗略的小径上没有留下大量保护,并留下小锯的房间让空气出来,以便在粗糙的地形上进行更平滑的骑行。并且保持间隙限制安装更宽的轮胎。

  • 材料:
  • 动力传动系统:SRAM FORCE AXS 2 x 12 (46/33t x 10-33t)
  • 制动:水力的
  • 间隙:700c x 35 mm
  • 重量(在我们的尺度上):18磅。7盎司。
优点:
  • 快速骑
缺点:
  • 跑足迹的清仓比股票35mm轮胎更大
  • Geometry is the most road-like on the list, which may leave some riders wanting more stability and protection

查看Scott Sports的价格

框架basswood

框架basswood自行车

框架是一种直接的消费品牌,提供以合理的价格提供轻质碳自行车。虽然重量与3T,开放和斯科特的相互竞争,但它比竞争对手运行近2000美元。它仍然可以用碳轮和力斧(电子移位)修剪自行车。

如果您还没有尝试过,电子移位是游戏更换器,允许您更换齿轮 - 即使在山上 - 只需轻拍手指。在较长的骑行中,这大大减少了手疲劳。

通过数字,轴距和有效的顶管更长。在马鞍上,贝斯伍德明确地有更多的道路礼仪,最舒适的线路。它在滴剂中具有特别稳定,杠杆易于到达,因此您可以利用无线移位。

对于那些希望与他们的砾石自行车游览的人来说,Basswood在内部干净地绕过所有电缆。主三角形可以吞下一个框架袋或在半框架袋下容易地安装两个水瓶。

If you are on a budget but want to reap the benefits of a carbon bike, the Basswood offers an SRAM Apex build that’s a great base with mechanical shifters. You could upgrade the build over time.

第三组老板在羽绒管下运行以进行额外的水。用合金轮子修剪,SRAM Apex可以为1,700美元。

GJ砾石规模:2。Basswood是一种轻质碳自行车,比斯科特的瘾君子更多的清关和老板,支持在背部的长途旅行。较长的轴距使其成为较低的技术砾石的偏差。

  • 材料:
  • 动力传动系统:SRAM力轴(42t x 11-42t)
  • 制动器:水力的
  • 间隙:700c x 40毫米
  • 重量(在我们的尺度上):18磅11盎司。
优点:
  • 碳框架和轮子
  • 过多的坐骑
  • 足够的泥浆间隙
  • 长轴距感觉快
  • 低价自行车的合金选项
缺点:
  • 几何形状使我们进入更多的道路状位置,用1x齿轮碰撞
  • It didn’t feel as confident on rough, steeper roads

在框架上查看价格

炼金术仁

炼金术罗宁骑自行车

炼金术的罗宁(9,000美元)是欣赏顶级抽屉零件的骑手。仅框架单独列出4,000美元,完整的建筑以7,500美元起价,最高为10,500美元。

我们的碳箍和钻头和无线转移造成了修剪。当你期望的那样,齿轮完美地转移了,在飞行中自动在齿轮之间羽毛。

从数字上看,浪人的轴距适中,搭配了懒散的头管和座管角度。这些数字的演算使这辆自行车在长途骑行中感觉像是栽在地上了。

随着罗宁,您正在购买优质的工艺和对细节的关注。科罗拉多店提供自定义几何形状,甚至可以将自行车绘制到您所需的颜色规格。

如果您愿意为框架叉超过4,000美元,为什么不全程?如果“没有费用幸免”是您的白话的一部分,炼金术的新碳罗宁值得一看。

GJ砾石规模:2。罗宁是掠夺的纯种。碳落到茎干,自行车是为了骑车者寻求速度漫长的一天。设计围绕最大45毫米轮胎 - 我们最喜欢的轮胎宽度 - 这辆自行车在长期返回骑行中表现最佳。

  • 材料:
  • 动力传动系统:Shimano Grx Di2,1X(42t x 11-40t)
  • 制动器:水力的
  • 间隙:700c x 42毫米或650b x 2.1英寸
  • 重量(在我们的尺度上):19磅1盎司。
优点:
  • 碳框架和轮子
  • 各种优质集群选项
  • 足够的间隙(用于库存42mm轮胎)
  • 几何感觉自信和快速
缺点:
  • 最小的老板
  • 最大45毫米的间隙和几何限制自行车的轮胎宽度
  • Expensive entry. Frame starts at $4,000 with a base build at $7,500

在炼金术骑自行车查看价格

3T Exploro Max(Eagle Axs 1x)

3T Exploro Max自行车

Exploro Max通过借入3T的道路专用的Strada借用Aero品质的可尊重勘探(5,900美元)。最值得注意的是,座管围绕后轮胎紧密弧。

The curved frame creates a foil around the tire, shielding the tire from air resistance. The down tube also fattens out, similarly preventing drag around the water bottles.

What the bike gains in aero (speed), it loses in clearance. Our demo arrived wrapped with a 2.1-inch pure mountain bike tire.

两个链条均在底部支架下方掉落,允许自行车套装1x吞咽到2.4英寸轮胎(有效地增加1毫米到总轮/轮胎直径)。它与自行车精美融合但留下了很少的清关。在春天的巨石泥上变得更加明显。

适合更road-ish非常安慰table, allowing you to hammer for long distances. This is no surprise. The engineer behind the bike’s design is one of the founding fathers of the modern-day tri-bike — Gerard Vroomen, who cofounded Cervélo.

值得注意的是曲柄是束的最平滑。底部支架上有很少的摩擦,这转化为在马鞍上更有效的骑行。

My personal gravel bike is a 3T Exploro, and I’ve ridden it with confidence around the world. From Colombia to Nicaragua and on ultradistance bikepacking races, the Exploro is equally comfortable on pavement, back roads, and everything in between.

我非常喜欢它,我给我的妻子买了自己的探索。她用它作为她的主要自行车,用于道路,砾石和驯服单击案例。由于其能够从700℃流动过渡到650B,这也是想要一个自行车,砾石和道路的俱乐部车手的最佳选择。

GJ砾石规模:2。3T的几何形状将骑手放入自行车中,在崎岖的地形上创造了高度的信任感。虽然它可以运行纯粹的山地自行车轮胎,但对于要求这种牵引力的泥泞条件没有很多清仓。如果您骑GNAR,有45岁的700个轮子将为您提供更多的间隙。

  • 材料:
  • 动力传动系统:SRAM力轴ETAP DI2,1x(42t x 11-50t)
  • 制动器:水力的
  • 间隙:700c x 42 mm;650b x 61(2.4“)
  • 重量(在我们的尺度上):19磅1盎司。
优点:
  • 直立和紧张的位置在马鞍上创造了像驾驶舱的舒适
  • 平直下降把手是舒适的手
  • 几何体感觉自信,快速变量地形
  • 多功能性。Can run either 700c or 650b (with up to 2.4″ tires)
  • 短链停留鼓励灵活的处理
  • Can run as a 2x
缺点:
  • 运行脂肪轮胎时的最小间隙
  • “嘎吱作响”驾驶舱可能无法填补所有
  • Proprietary seat post limits options
  • Angle and location of seat post bolt makes it harder to adjust saddle height

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看765碎石卢比

看765碎石场rs自行车

看起来765碎石的几何形状(4,000美元)击中道路和小径之间的中间地面。较短的距离和更长的头管将骑手放在更正的位置。较短的Clainstays将后轮拉下身并向骑行添加刚度。

在前端,包装整洁且坚固。阀杆和头管清洁与叉子和脂肪,超大管道,使其更加前端刚性。

然而,整体轴距很长,在长时间的驾驶中会产生弹性和舒适性。检查一下座椅撑杆,你会看到细杆在车轮周围变平,有效地阻尼粗糙的木瓦。

765座上有700C箍带有40毫米轮胎的股票,并且在您想要更多时,这些骑行有2.1英寸轮胎的空间。内部三角形用允许多个瓶盖的老板架。顶管和向下管都有额外的老板。

这些组合动员了一辆同时侵略性和灵活性的自行车,但对于长途骑行能力和舒适。这正是看起来要成为的东西 - 一个有趣的自行车,诱惑你骑自行信。

GJ砾石规模:2。超大的管道的外观让您通过粗糙的地形来抨击。薄链和座管保持的平面有作为叶子弹簧的平面,抛出粗糙的小径并增加一定的顺应性。这对于想要在砾石上锤击的道路是一个很好的选择。

  • 材料:
  • 动力传动系统:Shimano GRX (48 x 31t front x 11 x 34t rear)
  • 制动器:水力的
  • 间隙:700c x 40 mm或650 x 2.1“
  • 重量(在我们的尺度上):20磅。1盎司。
优点:
  • 蜜蜂碳僵硬,快速
  • 有足够的老板准备长期冒险
缺点:
  • 砾石自行车的Clydesdale;不是每个人都需要看看优惠的刚性

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OPEN WI.DE

打开WI.DE bike

另一辆采用耐压工程开发的自行车,开放的Wi.de的几何(5,900美元)几乎与之相同3T’s Exploro Max,向下到双滴链(和巧合,价格)。

两者都允许大量的2.4英寸轮胎间隙,并且都具有舒适的驾驶舱型配合并迅速处理较短的轴距。毫不奇怪 - 骑行非常相似。

开放的Wi.de(绕组绕线)解决了我们在3T中看到的速度的一些牺牲。在不将后轮胎塞进框架中,开放具有更多的轮胎间隙,内部电缆布线口对顶管袋更干净。

也许最重要的区别是什么不是那里。打开没有用于前端拨链的安装。前链条而不是42颗牙齿,在40T处具有略微较低的齿轮。这符合附加的许可。开放只是在粗糙地形上的家里感觉更多。

GJ砾石规模:3.额外的间隙,凸台,通过轴螺纹,和更清洁的电缆路由使开放我们的首选越野游乐设施。不那么挑剔。当速度真的很重要时,我们会倾向于3T Exploro Max。

  • 材料:
  • 动力传动系统:SRAM Force AXS 1x (40t x 10-50T)
  • 制动器:水力的
  • 间隙:700℃x 46 mm;650b x 61 mm(2.4“)
  • 重量(在我们的尺度上):18磅6盎司。
优点:
  • 直立和紧张的位置,在马鞍上屈服于驾驶舱
  • 清洁内部电缆布线
  • 几何体感觉自信,快速变量地形
  • 多功能性。可以运行700秒或650b,最高可达2.4英尺“
缺点:
  • “嘎吱作响”驾驶舱可能无法填补所有
  • 只能作为1x运行

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Ritchey Outback.(仅限框架)

Ritchey Outback.bike

说骑自行车是安全的,没有汤姆里奇,vwin徳赢网这不会是今天的目标。回到70年代,Ritchey帮助了先锋“气球”革命,制作了湾区的第一个26英寸山地自行车。

他的许多创新 - 包括集线器间距标准,山地自行车踏板和120tpi轮胎 - 已成为当今自行车的行业标准。

内陆(1,550美元)拥有经典的山地自行车线,具有现代升级。松弛的角度是用TIG焊接钢管框架的。头管角度是怠速,到达是触摸较短,轴距较长,堆叠很低。

弯曲速度慢速速度,内陆可以感觉有点抽搐。这是由于轴距更长。它希望整天都在长期绘制的道路上。适合挡泥板和充足的瓶笼,它能够这样做。

Ritchey仅作为框架将内陆送到。使用扁平条形,这种内陆可能被误认为是复古的山地自行车。但是,您将失去历史上Ritchie的WCS灯塔车把,我们的自行车将其运送。

他们是我们整个星期骑行的最好的车把之一,每次下降都会闪耀。它为速度下降提供了最高信心。

GJ砾石规模:3.经典的山地自行车几何,我们期待汤姆里奇拥有丰富的老板,以装入瓶笼,粉丝或自行车包。山顶和悠闲几何的数量使内陆成为自行车和旅行者中的崇拜者。

  • 材料:钢是真实的
  • 动力传动系统:瑞奇只卖相框;我们的演示用Shimano GRX(40t x 11-42t)进行了测试
  • 制动器:机械的
  • 间隙:700c x 48 mm;650b x 2.0“(测试)
  • 重量(在我们的尺度上):21 lbs. 3 oz.
优点:
  • 直立和紧张的位置,在马鞍上屈服于驾驶舱
  • Classic mountain bike geometry is comfortable
  • Drop bars are among the best for descending
  • 多功能性:可以运行700℃或650B,最多2英寸轮胎
  • 碳fork with bosses for cages
  • 美观的TIG焊接框架
缺点:
  • 长轴距放在骑手后面的轮胎,导致自行车在一些桑迪升天中失去牵引力
  • 暴露的电缆路由可以妨碍许多现代框架袋

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Lauf真正的砂砾,赛斧

Lauf真正的砂砾,赛斧

巨大的砾石自行车的关键是多功能性。骑自行车很少能够锤击公寓并解决粗糙。它是后者大多数快速自行车的能力开始瘦。当地形刺起时,大多数情况下都没有伴侣。

为此,莱夫在其突破性的叶子弹簧叉周围设计了一辆砾石自行车,让车手融合了繁荣30毫米的前行程。

悬架功能像跳水板,用地形压缩和反弹。与大多数震动不同,叉子是免维护的。没有移动部件到服务,允许它吸收一个全部条件跳动。

当叉子伸出鹅卵石时,Lauf用它的冰沙轮栏对自行车配对。军用级玻璃纤维被编织成碳纤维,滋吸微振动,可以造成疲劳。

The bars cut forward at a sharp 90 degrees before sweeping back into the drops. The design makes it supremely comfortable in all hand positions.

真正的砂砾(4,880美元)长的轴距让您在长途运输中强烈快速地位,比分歧更多。所有电缆都在内部进行路由,给出真正性感的轮廓。它是为了快速地走在严酷的地形上。

能够整天乞求这个问题:你能带它过夜吗?缺乏老板鼓励更快的追求。虽然你可以很容易地在马鞍袋上带,但是使用车把袋来举起叉子。

GJ砾石规模:3.The True Grit has a wider wheelbase that provides comfort on long rides. The Lauf Fork allows you to do so on cobbled terrain.

  • 材料:
  • 动力传动系统:无线SRAM力轴1x(42t x 10-50)
  • 制动器:水力的
  • 间隙:700c x 40毫米
  • 重量(在我们的尺度上):18磅11盎司。
优点:
  • 叶子簧悬架叉(几乎免维护的30mm悬架)
  • 冰沙车把“弯曲”,舒适地支持各种手部位
  • 悬浮液的繁茂几何
  • 到达和松弛非常舒适和快速
  • 乘坐乘坐多池(瓶开瓶器螺栓到前炸弹安装)
缺点:
  • 当螺栓松开时,座柱轴环很容易从座管上滑下
  • 尺寸XS-XL可以让您在尺寸之间

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KONA Libre Cr / DL

KONA Libre Cr / DL

Kona在80年代后期的80年代山上巩固了它的根源,搭配标志性的倾斜顶管设计。体育熟悉的倾斜顶管,Kona的Libre($ 3,800)是群体中最多的山地自行车。

这也是我们测试过的最舒适的碎石自行车。自由行感觉好玩,并乞求被骑硬。

很多这一点可以归因于高头管和更长的杆,与较短的杆配对。几何和处理在粗糙中感觉舒适。

Kona还添加了更宽的把手,有助于稳定骑行时粗糙。对于真正的山区条件,Libre有一个滴管。订婚时,它将其重量低于后轮,给自行车超级电力。Libre能够在列表中导航地形没有其他自行车可以触摸。

Libre配备了大量坐骑和内部电缆布线,使其能够从白天的骑行过渡到夜间的短途旅行。

在拉动扳机之前,潜在的买家应该接近Kona的大小图表。框架运行大小或两个小于典型框架大小。

GJ砾石规模:4.The Libre feels like a mountain bike with drop bars. The wide handlebars, tied with the dropper post, make it the most competent bike for riders who want to tackle that singletrack at the far end of the gravel strip.

  • 材料:
  • 动力传动系统:Shimano Glx(40t x 11-42t)
  • 制动器:水力的
  • 间隙:700c x 45 mm
  • 重量(在我们的尺度上):20磅。5盎司。
优点:
  • 你可以自信地扔掉这辆自行车
  • Wide drop bars provide added stability
  • 留在650b的持续空间
  • 吊耳座柱
  • Reach and slack is exceptionally comfortable
  • 大量的老板装瓶和笼子
缺点:
  • 堆叠高度和松弛不适合优先考虑速度舒适的骑手
  • 图形可能无法吸引每个人

Check Price at Kona

把我们的砾石自行车骑在路上

我们邀请了大约30个品牌参加犹他州南部的GearJunkie砾石周。由于演示自行车需求量vwin徳赢网很大,约有20个品牌被迫购买。

Other than being mounted with tubeless tires, there were no “media” special upgrades. Bikes were specced and ridden with OEM parts, as you or I would buy them off the floor.

我们在犹他州圣乔治的测试课程开始前往路面,然后将边界交叉进入亚利桑那州,在那里我们在沙漠中宣传了一条双轨的涂片。该路线有一点一切:沙子,磨碎的砾石,破碎的地球,尖锐的转弯,海峡,攀升和下降 - 足以了解每辆自行车的感觉和处理各种地形。

齿轮Junkie Gravel Scale

柏油路和小径之间的鸿沟很深。为了弥补差距,品牌已经建造了各种各样的几何形状,轮胎和传动装置。有些自行车转向更平滑的砾石,而其他设计能够轻松地操纵单身架。

为此,我们将自行车放在1到4的等级上。4 4并不意味着自行车比1更好。相反,将其视为我们的砾石版Yosemite十进制系统。它突出了自行车设计的首选地形。

  1. 砾石光:能够在整理砾石B道路上,快速达摩。安装笼子的有限老板。
  2. 粗砾石:有能力的道路和砾石。除非你的姓是Sagan,否则不要指望领导星期日公路比洛顿。
  3. 粗糙的伐木道路:Provides better stability on rough terrain.
  4. 好奇山:能够在未维护的道路上行驶,具有近乎山地车的稳定性。

Are there gravel bikes we missed? Indeed. And we look forward to testing them and adding them list as we get more hands-on experience.

买方指南:如何选择砾石自行车

我需要砾石自行车吗?

作为一个以简单的手段和一辆自行车长大的人 - 没有。就像跑鞋一样,一辆自行车能够工作。但就像跑鞋一样,您最终将欣赏该工具的优势。

砾石自行车有一个更宽松的头管角度(称为松弛)和更长的链停留(为稳定)。这使自行车的轴距更长(车轮之间的距离)。

杆可能比他们的道路兄弟姐妹掀起触摸,在马鞍上产生更加轻松的,直立的位置(感觉少“)。砾石自行车在粗糙的表面上感觉比它更稳定且舒适路边

砾石自行车通常具有下底支架,具有能够快速匹配倾斜朝向天空的等级的齿轮。添加的清除可以允许您换出轮子,打开您的骑自行车选项。vwin徳赢网

这不是难以捉摸的“颤抖杀手”我们都渴望。但它让我的机架瘦到三辆自行车。在一个N + 1辆自行车的世界中,哪个不错。

男子骑着砾石自行车

你骑在哪里?

在打开钱包之前,反思你骑的地方。选择任何自行车时,这是最重要的指标。

在砾石上,沿着无限的灰色帆布赛跑完全不同于被遗弃的伐木道路上的连接。在手中答案,是时候看几何表。

解释几何表上的数据可能就像阅读Mars Rover发射代码一样。您需要知道一个数字,还有一些其他人将揭示自行车如何处理的方式。

如果您不知道您的尺寸,请找到理想的顶管长度(头管的中心和地平线上的座管之间的长度 - 也称为有效的顶部管或ETT)。你可能已经从你骑骑的另一辆自行车那里拥有这个号码。有一些计算在线可以帮助找到这个数字,或者您可以在当地商店进行大小。

由于砾石的道路谱系,很多这些测量都将在公制中。许多自行车制造商允许您在公制和帝国之间切换。要削减追逐,一些公司将包括骑士高度来引导你迈向你的一般规模。

大多数顶部管测量都将您放在同一帧尺寸编号(以cm列出)。我的平均顶部管测量为560毫米,通常将我放在56帧上。然而,一些像Kona,专业,州和斯科特这样的公司让我放在54辆自行车上。这只是表明你应该始终仔细检查数字。

如果您在尺寸之间,您将可以选择上下大小。较小的会给你一个运动员骑行,而较大的表现性能更加稳定。改变座椅和夹板位置可以在适合拨打款式,交换阀杆是一种廉价的方式来完成驾驶舱合适。

更深的挖掘,你可以开始破译自行车的几何影响处理。更长的链条(或“后部到中心”测量)将在更长的骑行中感觉更加弯曲和稳定。然而,较短的ChainStays将感到更加令人发指的,更快速,更耐绒卢。

在前端,叉的耙(或偏移)测量轮毂从转向轴的偏移量。更长的小径(轮胎的追踪“后面的轮廓”在枢纽的轴后面)意味着更稳定,而较短的小径将使自行车感觉更加活跃。

过于简单化,较长的轴距允许自行车弯曲,使它在长时间,技术含量较低的骑行更好的方式。较短的轴距会让人感觉更硬,在公路上的反应也会更灵敏。

这些数字不是最终的。科纳拥有最长的轴距,但其他几何和部件使它感到最热烈的束。

将叉形连接到自行车,头管长度和角度也会影响骑行和处理。较短的头管通常将骑手放在更具侵略性(赛车)的立场,而较长的头管将骑手推动更直立并进入放松的位置。

陡峭的头管角度将继续使自行车感受更多的繁荣和响应,而“懒鬼”角度将需要更多的努力来引导自行车。更多的旅游和山地地形将受益于更多的松懈。

车轮尺寸和轮胎

砾石自行车从道路和山上汲取影响。不可能比轮子更清晰。

在道路(700℃)和山(650B)直径中可用,这些数字表示轮胎外径(以mm测量)。此外,650B也是27.5英寸的同义词,使用常见的轮胎直径山地自行车

轮胎直径在轮胎侧壁上清晰地标记,然后是测量轮胎宽度的第二个数字。因此,700 x 45c(优异的选择和700轮的优选直径)意味着轮胎直径为700毫米,宽度为45mm。同样,27.5 x 2.1测量27.5英寸直径,宽度为2.1英寸。

一般来说,700℃的轮子可以运行较窄的轮胎,在地上给自行车少占地面积。这减少了表面摩擦,并提供了几何形状支撑它,可以将砾石自行车转换成有能力的公路自行车。

当您想要快速时,这很棒,但是当您需要更多的牵引力时,它达到了递减的点(以及粗略的宽恕)。这是650B的真正好处。它可以选择用有能力的抓住27.5山地自行车轮胎包装车轮。

让你骑的条件成为你的北极星。选择带有与您的地形匹配的牵引力的轮胎。在几何形状和适合外,轮胎是提高骑行的最佳方式。

Clearance is the amount of space between the fork, stays, and tubes on the bike’s frame. In some cases, the stays provide room enough to run either wheel size. You always want to leave room between the tire and frame, especially if you ride in muddy conditions, where muck can collect and cement between the wheel and frame.

轮胎匹配轮子。您不能简单地将650b轮胎包裹在700℃的轮子上。幸运的是,轮胎可用于两轮尺寸的各种宽度和牵引力,为每辆自行车提供优越的选择。如果您决定运行更宽的轮胎,请使用可以管理您的轮胎周长的rim是一个好主意。

砾石自行车轮胎特写

值得一提的是,大多数自行车,可以吞下2.1轮胎开始侵犯传动系统。大多数自行车绕过这一点提供了一个1x齿轮解决方案。1x提供档位范围的快速跳跃,以适应行人较少的小道上快速变化的地形。

如果您在两个(或三个)前链条上找到您喜欢的自行车,您将想要仔细检查轮胎间隙。例如,斯科特的瘾君子,一个2×12速度自行车,有35mm轮胎的间隙,但不得多。这使自行车降级为驯服表面。

无论轮胎大小,如果有一件事我们在犹他州测试自行车时学会了一件事,那么轮胎压力真的很重要。几乎所有送的自行车都充满了滚筒充气。这在路上很棒。

但是一旦我们溜走了柏油碎石木,我们就不可避免地让15-20磅的空气从轮胎出来。骑行立即从粗糙和弹性柔软而宽容。口袋气压表(和轮胎泵)是良好的投资。它确保您不会降低压力过低。

定期检查你的轮胎是否磨损。砾石和沙子就像轮胎上的砂纸,在轮胎胎面上沉闷的锋利边缘。当轮胎显示磨损时,是时候升级了。

调换前后轮胎的捷径并不能解决问题。事实上,你的前轮胎应该总是有更好的牵引力。当你开始转弯和转弯时,它提供了自信。

漫步轮胎,无管是更安全和更轻的。密封剂将从山羊头或道路碎片中闭上微小的穿刺。始终带有带轮胎插头和新备用管(橡胶老年的修理套件,并且一年多地劣化)。并且不要忘记二氧化碳通货膨胀套件或手持式自行车泵

悬浮液和滴管柱

对于真正的粗糙条件,一些自行车在叉子中提供20-30毫米的悬架。不要指望哈克在当地的自行车公园跳跃。相反,它只是足够的悬浮液,以沿着喋喋不休。

Lauf的真正砂砾使用需要几乎没有维护的碳叶。专业化的头管内有悬架系统,锁定(爬升),打开30 mm的悬架,粗糙下降。

虽然许多砾石自行车提供狭窄的直径座椅,但允许触发额外的柔性,几个像马林和科纳一样,带有滴管柱。值得重量吗?如果你发现自己降低陡峭的岩石道路。

滴管可以提升您的砾石游戏到超级英雄地位,让您可以用山地自行车伙伴搭配路线。这些都是大多数品牌不提供的奢侈品,只有在您的条件优势时,才应考虑。

Lauf叉子特写镜头

配件

砾石骑行不需要任何独特的特殊装备。你将需要同样的工具,你可能已经有公路或山地自行车。

These tools include a便携式工具套件带有搭配自行车的螺栓,泵或通货膨胀套件,备用管,座椅或顶管袋的配件,并将其全部放入和知识如何更换轮胎. 装上一个(或两个)水瓶笼,带上地图或设备找到回家的路,开始行动。


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