2019年最佳SUV:2019年纽约国际汽车展的顶级车型

2019年最佳SUV:2019年纽约国际汽车展的顶级车型

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纽约国际汽车展展示了一系列最好的2019 SUV。这些是最令人兴奋的SUV,在路上和外面。

2019斯巴鲁森林人
2019年斯巴鲁森林人

美国人在2017年购买了730万辆suv,创纪录的43%的新车在美国销售强大的SUV已成为美国道路之王!

许多当前的SUV车型都展示了整容,新技术,和运动性能套装纽约国际车展(尼亚斯)。这些车型都是全新的SUV,你可能想为下一辆探险车考虑的。

游戏的名字是更科技的,更安全,商务旅行,还有更多的室内空间。每一辆新的SUV在纽约国际汽车展上亮相都有较长的轴距,更标准的智能安全系统,和AWD(至少作为选项)。大多数公司还提供一种运动模式,很多时候,这只是一个漂亮的外观包装。

请继续阅读我们的新RAV4的故障,佛瑞斯特,XT4RDX圣菲飞行员,以及Atlas Cross Sport(概念)。我知道那是一大堆字母和数字。但现在大多数汽车的命名方式都是这样的。

2019年丰田RAV4

RAV4是2017年国内最畅销的丰田和非皮卡车,仅售出40多万台。丰田希望以全新的2019年的RAV4运动装。

2019丰田RAV4

2019年的第五代RAV4将提供更大的内部空间,更多豪华选择,全新的雕刻外观。预计2019年RAV4将在2018年年底上市,混合动力车型将于2019年初推出。

将轴距加长1.2英寸,提供更多的内部空间,同时缩短前后悬挑。还有半英寸的地面间隙,6.6英寸到7.5英寸之间,取决于型号,偏移较长的轴距过路角。车辆的短端将使RAV4具有更大的越野能力。

2019丰田RAV4

提供三个AWD系统,包括一个新的动态扭矩矢量全轮驱动与后传动系统断开,2019年的RAV4应该是一款全天候和土路探险车。丰田现有的多地形选择系统也应该排除越野驾驶的猜测。

2019丰田RAV4

新的RAV4在整个车辆中编织了先进的技术。丰田安全感2.0将是标准配置,增加新的主动安全技术。车道偏离警报/辅助,自适应巡航控制,自动紧急制动,更多的将提高车辆的安全性。信息娱乐系统得到了升级——现在Alexa和Apple Carplay都可以使用,但仍然不是Android Auto。

2019斯巴鲁森林人

斯巴鲁和丰田在重新设计他们的旗舰紧凑型SUV时似乎有着相似的想法。2019斯巴鲁森林人也是第五代铭牌,提供了一个长1.2英寸的轴距,配备更智能的安全功能标准,而且应该会在今年晚些时候打击经销商。

2019斯巴鲁森林人

额外的轴距长度,四四方方的设计,以及其他一些深思熟虑的升级,将使最新的林斯特成为市场上最宽敞的紧凑型SUV。vwin徳赢真人视讯后门打开是市场上最宽的一个,在51.2英寸。比即将出局的林务长多出5.3英寸。把你的装备进出这辆SUV应该容易得多。

斯巴鲁升级了四缸四角发动机到182马力,但现在已经没有涡轮增压器了。采用标准的线性电子无级变速器和新的自动启动/停止技术,预计新森林人将得到约33英里每加仑的高速公路。如果您选择了一个运动或旅游模型上的桨移选择模拟七速选项,那么情况可能会更糟。让那台四缸的小发动机继续运转将会很有趣!

2019斯巴鲁森林人

2019年的森林人将标准配备斯巴鲁传说中的对称AWD系统,并提供令人印象深刻的8.7英寸的地面净空。一个安静,更精致的内饰是强调新技术的SUV买家现在期待。像一个标准的后置摄像头和新的电子停车制动装置这样的东西让林务员的生活变得轻松多了。

分心驾驶是美国道路上的一个主要问题。为了解决这个问题,斯巴鲁为2019年的森林人提供了一种新的驱动聚焦技术。该系统使用面部识别软件来帮助司机避免疲劳和分心驾驶。

2019斯巴鲁森林人

2019年的森林人也有一个运动模式。它将建立在豪华型预约的基础上,但有一个独特的外观包。深灰色内饰搭配橙色色调,与黑色18英寸车轮相得益彰,黑人运动格栅,橙色的外观。独家版的斯巴鲁智能驱动器应该使林斯特运动更有趣的驾驶。

2019凯迪拉克XT4

随着凯迪拉克XT5中型SUV的成功发展,占去年凯迪拉克销量的44%,全新的豪华紧凑型SUV凯迪拉克XT4诞生了。专为凯迪拉克设计的全新底盘,定价将从35790美元开始。你现在可以预定自己的XT4了,但它们要到秋季才能上市。

2019凯迪拉克XT4
2019 XT4

凯迪拉克XT4背后的精神是提供舒适的豪华紧凑SUV,也是运动。一个237马力2.0L四缸涡轮增压将有助于运动方面的事情,当锋利,棱角分明的车身线条提供了奢华的运动外观。九速自动变速箱与启动/停止技术将提供约30英里每加仑的高速公路。可选的全轮驱动系统将帮助这个运动型小SUV处理崎岖的道路和恶劣的天气。

凯迪拉克拥有一流的后排乘客腿部空间,39.5英寸。和你所有的朋友一起去公路旅行会很舒服。当后排座椅向下折叠时,提供高质量的货物量——准确地说是48.9立方英尺。离地间隙为6.7英寸意味着你不会冒险远离人行道。但对于泥泞的道路和积雪的高速公路来说,这应该没问题。

2019凯迪拉克XT4
2019 XT4

在2019 XT4中,在现代凯迪拉克,你会发现你所期待的所有豪华皮革和技术。dash上有一个8英寸的触摸屏,支持苹果的CarPlay和Android Auto。除了信息娱乐的触摸功能外,它还为大多数设置提供了物理控件。该装置符合人体工程学原理,让驾驶员专注于道路。悲哀地,卡迪拉克卓越的超级巡航自动驾驶系统将不会出现在XT4上,至少在发射时。

2019讴歌RDX

2019款Acura RDX豪华中型SUV的造型来自Acura最新的NSX超级跑车。vwin徳赢真人视讯运动,侵略性设计语言贯穿第三代RDX。您应该在2018年年中的经销商地块上看到新的RDX。

2019讴歌RDX
第三代RDX

更长的时间,更广的,较低的底盘应该提供运动处理和足够的空间,为5名乘客和负载的齿轮。2019年的RDX比上一代整整长了3英寸,两个车轮之间的距离为2.7英寸,提供明显更多的室内空间。

而不是V6为当前一代RDX供电,2019年的RDX将以272马力的VTEC涡轮增压器4重新回到汽车的根源。配合10速自动变速器,如果需要,小型VTEC应提供优质的燃油经济性和运动性驾驶体验,可通过四模式集成动力学系统进行选择。

2019讴歌RDX

可选扭矩矢量超级处理四轮驱动(SH-AWD)在RDX的回归将使这款SUV超级胜任所有天气条件。该系统可以将发动机扭矩的70%传递给后轮,以及一次对一个特定后轮的100%扭矩。

超宽全景月球车是这款SUV中最大的一款,在所有2019款RDX中都是标配。标准配置还有12路可调加热前座,一系列智能安全系统,10.2英寸仪表板顶部显示屏,LED大灯,还有更多。

2019款RDX的A-SPEC变型将提供更大的车轮,可选配红色和黑色内饰,玻璃黑色口音贯穿始终,还有一些定制的化妆品。虽然它看起来非常锋利和运动,a规格的装饰没有提高性能或豪华除了运动,低断面轮胎。

2019现代圣达菲

第四代现代圣达菲的新设计和命名计划将于2019年推出。将删除当前五名乘客的圣达菲运动名称,它将被简单地称为圣达菲。

目前三排七乘客的圣达菲将被称为圣达菲XL。为了让事情更混乱,将有2019年圣达菲的柴油版,这将有一个“偶尔使用”的第三行。这一行将不会在汽油驱动的圣达菲模型。

2019现代圣达菲

新的圣达菲设计语言有一个更开放和更高的小屋,提供更好的可视性和更宽敞的感觉。肌肉嵌入,尤其是在车辆后部,让新圣达菲看起来充满活力,准备好行动。更多的后方乘客腿部空间和货物空间主要是由于拉长轴距。增加了2.7英寸,达到110.7英寸。

您可以在2019年圣达菲的三个发电厂中进行选择:2.4L四缸(185 hp和178 lb ft)。2.0升涡轮增压器4缸(235马力和260磅英尺)或者是2.2升涡轮增压柴油发动机(190马力,322磅-英尺)。柴油选项是最令人惊讶的,并可能是最有趣的驾驶与所有的扭矩!不过,不知道柴油机要额外花多少钱。

新的8速自动变速器,配备柱上安装的拨杆换档器,应该提供良好的燃油经济性和一个迷人的驾驶经验与所有引擎的选择。

2019现代圣达菲

2019年圣达菲的所有版本都应该在今年夏天的某个时候在经销商那里销售。

2020林肯飞行员

林肯在纽约车展上戏弄飞行员。预计它会在2019年某个时候击中经销商。飞行员是一辆三排的SUV,看起来非常像路虎揽胜的Velar。这不是一件坏事,因为丝绒是光滑的,漂亮的豪华SUV。

2020林肯飞行员

飞行员将进入中型豪华SUV市场,2017年新车销量超过50万辆。twin-turbo引擎,可能是Eco Boost V6的一些迭代,权力。期待一个插入式混合动力选项。

技术将成为这款新型豪华SUV的前沿。一个12英寸的大触摸屏将成为标准配置。“手机钥匙”技术将允许你放弃智能钥匙卡和控制后舱口,门锁,并通过智能手机启动/停止发动机。

2020林肯飞行员

林肯还介绍了与飞行员暂停预览技术。该系统将使用前向扫描摄像头在无缝调整悬架的同时观察道路上是否有凹坑和颠簸。它的平稳运行是你所期望的林肯优化与最新的技术。vwin徳赢真人视讯

大众阿特拉斯交叉运动的概念

虽然这只是一个概念,我们不能忽视大众阿特拉斯跨运动概念车的首次亮相。它是非常靠近大众查塔努加的小型SUV,Tenn.工厂。明年某个时候在经销商处等车。

大众阿特拉斯交叉运动的概念

阿特拉斯十字运动是一个较小的版本的阿特拉斯-相同的底盘和轴距。但总的来说它短了7.5英寸。它提供5个座位和355马力插电式混合动力系统,具有两个电机和3.6L V6发动机。理论上,这种组合应该可以在5.4秒内达到130英里/小时的最高速度和0-60英里/小时。它有26英里的全电动续航里程。

大众阿特拉斯交叉运动的概念

一个巨大的12.3英寸的数字座舱控制着仪表盘。中央控制台中还安装了一个10.1英寸的触摸屏信息娱乐屏幕。其他控制措施保持在最低限度以保持清洁,未来座舱设计。


你最喜欢的设计是什么?我们希望尽快开车去看看他们在路上和路上的情况。

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