2019年福特Ranger

2019年,福特Ranger获得MPG冠军

了下:汽车卡车

综合每加仑23英里的评级,环保署的数据证实,2019年的福特Ranger是所有中型车中最高的,美国市场上的全汽油卡车。

福特今天宣布2019年Ranger将是这是“美国最省油的中型皮卡车”,因此我们深入调查了这些数据,发现新的护林员的燃油经济性确实令人印象深刻。它的扭矩和马力也是,特别是考虑到2.3升涡轮增压四缸发动机。

2019年福特Ranger MPG燃油经济性

以下是2019年Ranger的官方估计:

  • 4×2:21个城市,26日高速公路,和23的总和
  • 4×4:20个城市,24公路,和22的总和

2019年福特Ranger

这些数字有两点让我印象深刻。首先,4×2和4×4模型提供了最好的结合燃气燃油效率在中型车市场,和匹配的柴油雪佛兰科罗拉多峡谷。

第二,客户失去只有1英里/加仑当升级到4×4卡车。

最佳中型卡车燃油经济性

根据政府数据,唯一能与Ranger的燃油效率数字相匹配的选择是柴油动力的雪佛兰科罗拉多/峡谷。(但柴油车雪佛兰每加仑30英里的行驶效率要高得多。)

然而,塔科马的四缸和V6发动机,边界,科罗拉多大峡谷,即使是山脊线也没有达到综合效率的标准。为21英里/加仑的4×2和20英里/加仑4×4,2.7升四缸动力的Colorado/Canyon最接近。

Ranger的燃油经济性和塔科马差不多甚至更好,山脊线,和前沿。它还提供了更好的公路性能的全面。

我还没见过的一款中型卡车是2020年的吉普角斗士(Jeep Gladiator)。但考虑到它四四方方的形状和实心轴,我不认为它是所有的燃料效率-即使有柴油的选择。

2019年福特Ranger:怪物扭矩

除了一流的燃油效率,2019年的福特Ranger也在扭矩和牵引方面领先。

2019年福特Ranger

小台,Ranger的涡轮增压四缸发动机产生了310磅英尺的巨大扭矩,击败所有V6版本的竞争者。它还能拖曳令人印象深刻的7500磅重,携带几乎一吨重——1860磅——的装备。这些数字,2019年福特Ranger mpg确实令人印象深刻。

2019中型卡车

福特在新的Ranger中构建了一个引人注目的软件包。总体数字令人印象深刻。但只有时间才能证明,这是否会对快速增长的美国中型卡车市场产生影响。

目前,塔科马在这一领域遥遥领先,而科罗拉多大峡谷(Colorado/Canyon)则推动了这一市场的增长。随着它的成形,2019年将是激动人心的一年,届时将推出福特Ranger和吉普角斗士皮卡,这肯定会改变一切。

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