道奇公羊卡车多功能后挡板伸缩步

尾门大战升温:2019 RAM多功能尾门

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冲压卡车的多功能尾门为长期以来的美国卡车战争增添了一个新的维度。但尾翼不就是尾翼吗?不再了。

最大的竞争,最强大的,最豪华的美国卡车几十年来一直在肆虐。但是最近有一个新的特点引起了人们的关注:万能的后挡板。

上周,公羊卡车以其新的多功能后挡板参加了芝加哥汽车展的竞赛。该品牌展示了其2019年最新款RAM Rebel,vwin徳赢真人视讯一辆新卡车已经赢得了很多赞誉。请在下面的视频中查看它是如何工作的。

冲压多功能尾门:它做什么?

新的冲压多功能尾门的工作原理与传统尾门一样,但也有60-40分离摆动功能。它保留了远程版本,标准RAM 1500尾门的全阻尼下拉功能。

2019道奇ram 1500
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新的尾门提供四种配置。你会得到标准的开放式平面配置,这对任何后挡板都是一样的。新的神奇之处在于你可以选择只打开左边的门,只有右门打开,或者两扇门同时打开。

道奇公羊卡车多功能后挡板60/40摆动打开

冲压尾门功能

这种设计的关键好处是,你可以更接近的齿轮在卡车床上,而不必越过后门。这在装卸重型或大型物品时特别方便。

RAM还开发了一个新的下入可伸缩台阶,以补充新的尾门设计。踏板安装在后保险杠下,当两个后车门都打开时,可以方便地进出卡车底座。

Dodge Ram卡车多功能尾门摆动打开

卡车是用来工作的。这种新的外摆尾门设计的另一个好处是,它使叉车更容易装载到卡车上。

按编号:冲压多功能尾门

多功能后挡板承载额定负载2,000磅。考虑到它的许多部件,这是令人印象深刻的——尤其是考虑到卡车的总载重量为2300磅。

坐在Dodge Ram卡车多功能尾门上

在2019年第二季度,你将能够得到任何2019年RAM 1500卡车与新的后挡板。后挡板升级会让你多花995美元。如果还需要可选的可伸缩中心步骤,还需要295美元。

尾门战争

美国唯一的一辆卡车本田的Ridgeline采用了工厂的后挡板设计。这种设计可以像平常一样折叠起来,也可以作为一个整体向外摆动。

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也许令人惊讶的是,福特实际上是这场尾门之战中打响第一枪的品牌。它整合了一个拉出床步进它的尾门。然而,按照今天的标准,这个设计看起来很简单,如果仍然是一个有用的功能。

2019 GMC Sierra Denali MultiPro后挡板,带有功s的内浇口
相比较而言,这个 2019 GMC Sierra Denali MultiPro后挡板,内浇口与工作表面配置

然后,GMC真的升级了MultiPro后挡板,2019年GMC Sierra 1500首次亮相。它有六个非常有用的位置,它没有摆出功能。

尽管公羊卡车对日益增长的后挡板技术趋势的反应无疑会影响一些买家的决定,这也提出了一些问题。

Dodge Ram卡车多功能尾门关闭

未来的后挡板会是什么样子?在耐久性受到损害之前,尾翼能变得多复杂?最重要的是,这些新的后挡板设计增加的功能是否值得增加的成本?

有一个完美的后挡板的好主意吗?请在评论中告诉我们!

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